油鋸的工作原理
為使油鋸連續工作,活塞必須在推動曲軸后回到原來位置,以便再次推動曲軸,這就要求活塞能在氣缸里做往復運動。活塞從氣缸一端運動到氣缸的另一端,叫做一個沖程。
油鋸的工作循環,由進氣、壓縮、燃燒和膨脹、排氣等過程組成。
第一沖程:活塞自下止點向上移動,氣缸上的進氣孔、排氣孔和換氣孔同時被關閉,進入氣缸的混合氣被壓縮;活塞繼續向上移動,進一步壓縮混合氣,進氣孔會隨著活塞上移露出,可燃混合氣此時經活塞下面流入曲軸箱。
第二沖程:活塞壓縮到上止點附近時,火花塞正好跳火,點燃可燃混合氣,燃氣膨脹推動活塞下移作功。隨著活塞下移,進氣孔關閉,密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮;當活塞接近下止點時排氣孔開啟,廢氣因強大壓力而沖出;隨后換氣孔開啟,受預壓的可燃混合氣經換氣通道沖入氣缸,驅除廢氣,進行換氣過程。
油鋸的排氣過程和進氣過程統稱為換氣過程,換氣的作用是把上一循環的廢氣排除干凈,使本循環供入新鮮氣體,以使盡可能多的燃料在氣缸內完全燃燒,使油鋸達到更大的功率。換氣過程的好壞直接影響油鋸的使用狀況,我們應該減小進、排氣系統的流動阻力,所以需要定期清理通道的積碳和清洗空氣濾清器。