目前火電廠的管道應(yīng)力計(jì)算中,主要對(duì)主蒸汽管道、再熱蒸汽管道進(jìn)行動(dòng)態(tài)荷載分析。分析安全閥排汽時(shí)所受的排汽反力,以及主汽門或再熱主汽門突然關(guān)閉時(shí)引起的汽錘力作用在管道上的狀況。下面以菲律賓某項(xiàng)目150MW火力發(fā)電機(jī)組主蒸汽管道為列,著重介紹動(dòng)態(tài)分析的過(guò)程。本文由上海五岳泵閥制造有限公司協(xié)助轉(zhuǎn)載分享,上海五岳為專業(yè)的安全閥廠家,主要生產(chǎn)各類彈簧式安全閥,代理德國(guó)LESER安全閥,并終身為使用單位提供相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)支持。
【關(guān)鍵詞】火力發(fā)電 高溫管道 安全閥 動(dòng)態(tài)分析
一、前言
安全閥廣泛用于電廠的壓力容器,壓力管路系統(tǒng)中,目前最常用的是彈簧直接荷載式安全閥,其原理是閥瓣在彈簧力的作用下與閥座形成密封,當(dāng)閥瓣下方的內(nèi)部流體壓力產(chǎn)生的升力超過(guò)閥瓣上方的彈簧力時(shí),閥瓣自動(dòng)向上升起,開始排汽升壓。
二、靜態(tài)分析:
在進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析之前,必須進(jìn)行管道系統(tǒng)的靜力分析。建立的管道模型建圖1,已知主蒸汽設(shè)計(jì)溫度545℃,設(shè)計(jì)壓力13.8Mpa,管道材質(zhì)12Cr1MoVG,各管段保溫厚度、材質(zhì)以及端點(diǎn)初始熱位移,經(jīng)靜力分析,管道各節(jié)點(diǎn)的熱位移、一次應(yīng)力、二次應(yīng)力均滿足要求。
三、動(dòng)態(tài)分析:
管道模態(tài)分析
模態(tài)分析的主要目的是計(jì)算管道的固有頻率,以本主蒸汽為例,經(jīng)計(jì)算后,其前5階固有頻率分別是1.171,1.177,1.210,1.226,1.490Hz,由于主蒸汽管道溫度較高,為保證管道有一定的柔性,從而吸收由于熱漲、冷縮及管道接口熱位移產(chǎn)生的變形,大量使用了彈簧吊架,此主蒸汽管道跟再熱冷段連算,共使用了65個(gè)彈簧吊架,彈簧吊架占所有支吊架的57%,雖然滿足了一次應(yīng)力、二次應(yīng)力的要求,但根據(jù)DL/T5054-1996《火力發(fā)電廠汽水管道設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》中第7.2.1.1條規(guī)定管道的一階固有頻率應(yīng)大于3.5Hz,此主蒸汽管道的一階固有頻率為1.171Hz,遠(yuǎn)低于規(guī)定值。如果僅進(jìn)行靜態(tài)分析,未進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析,管道很容易在外界動(dòng)態(tài)干擾下產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)。
四、安全閥排氣反力分析
鍋爐廠提供的主蒸汽管道上安全閥排氣反力為Z向受力,307,292,307,1307,,1292 四個(gè)節(jié)點(diǎn),排汽反力分別為-9398N,-11400N, -9398N,-11400N。
安全閥從起跳到全開時(shí)間為150ms,使用CAESARii軟件建立安全閥排氣反力的響應(yīng)頻譜,以節(jié)點(diǎn)307為例,在頻率低于2.6Hz時(shí),動(dòng)載系數(shù)最大,安全閥排氣反力對(duì)管道的作用最強(qiáng)。
靜態(tài)結(jié)果如下:
動(dòng)態(tài)結(jié)果如下所示
從上圖對(duì)比可得出,經(jīng)動(dòng)態(tài)分析計(jì)算阻尼器受力大于原設(shè)計(jì)值,主要原因是靜態(tài)分析,僅僅是將安全閥排氣反力作為一種集中力,直接添加到管道中計(jì)算,作為模擬安全閥排氣反力的狀況,使計(jì)算結(jié)果產(chǎn)生誤差。節(jié)點(diǎn)295,1295動(dòng)態(tài)跟靜態(tài)比較工作荷載分別偏差為28.5%,42%。
五、結(jié)論
根據(jù)DL/T5054-1996《火力發(fā)電廠汽水管道設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》7.3.2.3安全閥排汽管道排汽反力的動(dòng)載系數(shù)可取1.1-1.2,通過(guò)以上的結(jié)果分析對(duì)比,筆者認(rèn)為此條文對(duì)于主蒸汽、再熱熱段管道此類高溫管道不太適宜,由于主蒸汽、再熱熱段管道裝設(shè)大量彈簧,致使其一階固有頻率小,剛度不高,應(yīng)適當(dāng)在管道位移小于3mm處增設(shè)剛性約束或限位裝置增加管道剛度,若無(wú)條件進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析,安全閥排汽反力采用靜力法模擬,建議把排汽反力的動(dòng)載荷載系數(shù)適當(dāng)放大考慮1.3-1.4.使阻尼器的工作荷載更接近于實(shí)際情況。
使用CAESAR II 軟件進(jìn)行模態(tài)分析可以計(jì)算管道的固有頻率,應(yīng)用頻譜分析法可以分析管道的動(dòng)態(tài)荷載如排汽反力、地震荷載等,以及能顯示各個(gè)振型,為避免管道運(yùn)行時(shí)由于設(shè)計(jì)原因產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng),對(duì)阻尼器合理選型,進(jìn)行準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)分析是非常必要的。